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Qualità Freni a mano idraulici universali per auto da corsa 470MM Fabbrica
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Qualità Freni a mano idraulici universali per auto da corsa 470MM Fabbrica
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Freni a mano idraulici universali per auto da corsa 470MM

Marchio: Deluxon
Numero di modello: DN-HB007
Luogo di origine: Cina
Quantità di ordine minimo: 20
Capacità di approvvigionamento: 5000 pezzi/mesi

Dettagli del prodotto


Pressione operativa: 0-120PSI Peso: 1,2 kg
Posizione di installazione: Lato conducente Nome prodotto: freno a mano idraulico
Fine: Anodizzato Lunghezza: 250mm
Adattabilità: Lancio della leva regolabile Colore: Nero
Diametro della maniglia: 25 mm Tipo di cavo: linea idraulica
Tipo di montaggio: Imbullonato Materiale: Lega di alluminio
Compatibilità: Adattabilità universale per la maggior parte dei veicoli Utilizzo: Drift, rally, corse
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Auto da rally Freni a mano idraulici

,

470MM Freni a mano idraulici

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470MM freno a mano idraulico per auto a deriva

Descrizione di prodotto

Freno a mano idraulico universale per gare di drift e rally
Migliora le prestazioni di frenata del tuo veicolo con il nostro freno a mano idraulico premium, progettato per gli appassionati di drift, rally e corse su pista che richiedono precisione, affidabilità e durata comprovata in gara. Progettato per fornire un controllo della frenata idraulica istantaneo e progressivo, questo freno a mano è l'aggiornamento definitivo sia per i modelli con prestazioni omologate per la strada che per le applicazioni di sport motoristici professionali.
Specifiche del prodotto
Marca Deluxon
Articolo n DN-HB007
Stile Verticale
Altezza della leva 470MM
Colore Nero, Argento, Rosso
Materiale Lega di alluminio 6061
Compatibilità Wildwood, pompa freno AP Racing 0,625", 0,7", 0,75"
Caratteristiche principali
  • Cilindro principale idraulico da gara
    Dotato di un cilindro principale idraulico ad alte prestazioni (alesaggio 0,75", montaggio standard) che fornisce una pressione dei freni lineare e uniforme, eliminando il gioco e l'incoerenza dei freni a mano meccanici a cavo. Perfetto per derapate controllate, arresti di emergenza e manovre nelle fasi di rally.
  • Costruzione resistente
    Realizzato daLega di alluminio 6061-T6 lavorata a CNCGrazie alla leva e alla robusta base di montaggio in acciaio, questo freno a mano è costruito per resistere a un uso estremo e ripetuto. La finitura anodizzata nera resiste alla corrosione e all'usura, mentre l'impugnatura ergonomica in schiuma garantisce una presa sicura e antiscivolo durante il funzionamento ad alta forza.
  • Montaggio universale e installazione semplice
    Progettato per la compatibilità universale con la maggior parte delle auto da drift, rally e da pista (inclusi modelli JDM, Euro e domestici). La base in acciaio preforata consente un montaggio semplice sul pavimento o sul telaio del veicolo, con collegamenti della linea idraulica standard per una perfetta integrazione con il sistema frenante esistente.
  • Design ergonomico e regolabile
    La leva lunga e bilanciata offre il massimo vantaggio meccanico per una frenata controllata e senza sforzo. Il sistema di perno e tensione regolabile ti consente di ottimizzare la sensazione del pedale per adattarla al tuo stile di guida, da input leggeri e reattivi a resistenza decisa e resistente.
  • Applicazione versatile
    Ideale per:
    • Drift racing (controllo istantaneo del freno posteriore per la regolazione dell'angolo)
    • Rally e gare a tappe (arresto di emergenza e controllo in curva)
    • Tieni traccia delle build degli attacchi giornalieri e temporali
    • Configurazioni di impianti idraulici per simulazioni di corse
    • Veicoli fuoristrada e 4x4
Galleria prodotti

Product Highlights

Freno a mano idraulico universale per gare di drift e rally. Costruzione in lega di alluminio 6061 lavorata a CNC con montaggio universale. Presenta una pompa freno da gara per un controllo preciso e una finitura anodizzata durevole.

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Freno a mano idraulico con leva verticale. Realizzato in resistente alluminio 6061 T6. Disponibili diversi colori, opzioni pompa freno (Normale, Wildwood, AP Racing) e connessioni filettate.

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